新闻发布会 | “场景化”智能：“车、路、云、网、图”协同为自动驾驶赋能！

主持人：

在车端，我们针对不同智能化等级的车辆，设计不同的协同感知能力、为单车智能驾驶赋能，让车辆更聪明；

在路端，即场景越来越丰富的路，规划了覆盖科学城范围内超200公里的智能城市道路。目前在约50公里的城市道路上，通过低延时、高精度的多传感器融合系统以及边缘计算单元、车路云通信系统部署，形成实时感知路况的“千里眼”，让道路更聪明，服务广泛应用场景；

在云端，即服务能力越来越强大的云，建成全国领先的云控基础平台，汇聚所有车辆与道路系统的数据，还有各类智能算法，通过近百个分级共享接口，把数据和能力提供给应用生态建设的各种场景的应用系统，支持自动驾驶、交通管理、智慧城市等应用实现；

在网端，即实时又稳定的网，提高车辆入网渗透率，为自动驾驶车辆赋能的同时，也可向下兼容，为传统车辆提供增强预警和驾驶建议服务；

在图端，即高精度、多维度的图，与传统导航地图不同，高精度地图以车道级三维立体形式呈现，蕴含丰富信息，实现多系统共用，打破交通信息“孤岛”。

目前，我们正打造全国首个、可为全类型车辆赋能的示范区，建立了领先的云控基础平台和9个生态共建的网联应用平台，成功接入各类网联车辆超千辆，多渠道开展综合场景试点。

同时，我们紧扣“33618”现代制造业集群体系，将“智能网联新能源汽车及核心器件”作为科学城三大主导产业之一，加速布局发展。

我们计划，到2027年，打造成为全市智能网联汽车产业创新高地和新能源商用车制造重要承载地，产值规模达到千亿级。