重磅！新央企长安落地后，吉利在重庆深度聚合智驾领域

7月29日，重庆，中国长安汽车集团有限公司正式挂牌。注册资本200亿元、资产总额3087亿元。

从1862年上海洋炮局起步，经历抗战烽火西迁重庆，长安与这座城市的血脉早已深度交融。董事长朱华荣的宣言掷地有声：“我们将争当重庆‘33618’现代制造业集群体系建设的主力军！”央地协同服务国家战略，不断夯实重庆新时代西部大开发重要战略支点的坚实基础。

走进长安汽车数智工厂，机械臂挥舞的弧度精确到0.01毫米。这座获工业和信息化部“卓越级智能工厂”认证的基地，通过40余项自主研发技术使制造效率提升40%。

据了解，得益于研发团队，长安汽车的超级电驱系统效率达95%，电池低温衰减技术超越零下30摄氏度极限，2.4万名科技人才正推动固态电池等67项核心技术攻关。

长安汽车数智工厂 图：央视新闻

产业链升级激发发展活力。翻开长安汽车与重庆市政府签订的产业共建协议，2025年目标清晰可见：在渝生产汽车150万辆，拉动1600亿元产值。时代长安动力电池工厂内，全自动生产线每分钟下线一套电池包，该项目创造5000个高技能岗位。

面向未来，站在新的历史起点上，中国长安汽车正擘画更为宏伟的发展蓝图。

据了解，未来，长安汽车规划的宜宾电池材料基地、绵阳智能座舱研发中心等节点，将支撑起覆盖西南的产业辐射带。朱华荣透露，到2030年，中国长安汽车集团年产销规模将突破500万辆，其中新能源汽车销量占比将超过60%，海外销量占比超过30%，力争跻身全球汽车品牌前十强。

这一雄心勃勃的目标背后，是长安在技术投入和产品研发上的全面发力：未来十年，长安计划在新能源汽车相关领域累计投入2000亿元，新增科技研发人员1万人，以加速掌握动力电池、车规级芯片、智能驾驶等关键技术。

当长安高举央企大旗之际，另一家企业也着手整合自身在重庆的“智驾”板块。

公开资料显示，8月初，吉利集团将极氪智驾、吉利研究院智驾团队及迈驰科技三大板块的研发人员，汇入新成立的重庆千里智驾科技有限公司（简称“千里智驾”）。

千里科技大楼 企业供图

针对这一重大调整，8月12日，成渝发布从吉利汽车集团内部人士处了解到，目前智驾领域的确处于大调整之中，至于整合方案和涉及到的品牌及人数都尚未确定，各方仍在商讨中。

该人士表示：“各方将整合各自的优势资源，共同组建千里智驾的经营管理团队和各职能组织，构建全链路端到端的辅助驾驶能力。目前，整合涉及的品牌与方案仍在持续商讨与细化阶段，千里智驾的管理团队也在紧锣密鼓地搭建，我们将在合适的时机主动对外沟通相关进展。

千里智驾产品路线图 企业供图

据了解，这场资源“大合龙”直指技术制高点。今年6月，千里科技已在重庆正式发布了面向 L2+级的智能辅助驾驶解决方案——千里智驾1.0，并公布了面向 L3级、L4级的智能辅助驾驶的产品路线图。有业界人士认为，近年来重庆致力于打造“智能网联新能源汽车之都”，此次吉利智能化团队整合进重庆千里智驾，将成为重庆汽车产业的智能化发展的重要助力。

“AI化正在持续引领智能汽车产业的变革。我们希望通过从技术到产业链‘一横一纵’的全面整合，打造全栈式的端到端解决方案，为用户带来更安全、更类人和更舒适的驾乘体验。”千里科技联席总裁王军表示：发布的这一系列进展，标志着千里科技在推动科技业务的发展上取得了实质性突破。未来，将继续秉持开放合作的态度，与产业链上下游的伙伴携手推动智能汽车技术的创新与发展，共同打造开放的、国际化的产业生态。

重庆是我国制造业重镇，也是公认的汽车之城。而今，“打造智能网联新能源汽车之都”已成为重庆产业经济领域的“热词”。 那么，目前重庆智能网联新能源汽车的发展情况如何？下一步还有哪些工作举措？

重庆市经济和信息化委员会相关负责人介绍，3年多来，重庆按照“整零协同、软硬结合、共建生态”发展思路，加快建设世界级智能网联新能源汽车产业集群，在多个方面成效突出。

下一步，重庆将持续聚焦“整零协同、软硬结合、共建生态”三个方向，进一步打造一流的产业生态，加快建设智能网联新能源汽车之都。

整零协同方面，持续实施“渝链智擎”行动，加快培育世界一流汽车企业和品牌，推动智能网联新能源汽车零部件产业链补链、延链和强链。

软硬结合方面，深入实施软件和信息服务业“满天星”行动计划，推动汽车软件企业形成“雁阵”集群、实现融通发展；支持整车龙头企业聚焦产业链供应链协同、产业新模式新业态等，以“AI+”促进汽车产业数智升级。

共建生态方面，实施科技领军企业培育行动，支持建设一批高能级科技创新平台和产业创新综合体，持续增强产业创新支撑能力；加快建设“便捷超充之城”，完善物流、金融、检验检测等服务体系，持续优化“整车+零部件+后市场”产业链生态。