山城金秋,硕果盈枝。近日,重庆汽车产业两大龙头企业长安汽车与赛力斯相继发布10月“成绩单”,两份产销快报数据亮眼,振奋人心。
其中,长安汽车当月新能源汽车销量高达119167辆,同比增长36.14%,继续保持稳健增长的领军态势。赛力斯则迎来历史性突破,10月新能源汽车销量达51456辆,同比激增42.89%,创下品牌单月销量新高。
这不仅是两家企业自身战略成功的体现,更清晰地折射出重庆作为国家重要汽车生产基地,在迈向世界级智能网联新能源汽车产业集群的征程上,所展现出的强劲动能与全新发展态势。

▲重庆长安汽车两江工厂一厂区总装车间,工人正在核对订单信息。
亮眼的销量数据,是企业苦练内功、精准发力的结果。长安汽车作为传统汽车工业的巨擘,其成功转型之路是一场基于深厚底蕴的“系统性进化”。面对新能源浪潮,长安并未单兵突进,而是精心构建了层次分明、定位清晰的品牌矩阵。旗下阿维塔、深蓝、启源三大新能源品牌,分别瞄准高端智能、主流中高端与大众化市场,形成了强大的协同作战体系。
其中,阿维塔品牌联合华为、宁德时代,以CHN模式勇闯技术“无人区”,其10月底发布的阿维塔12四激光雷达版,全系标配顶级智能驾驶硬件,主动设立了“新豪华”的技术门槛,迅速引爆市场关注。
而深蓝、启源品牌则高效承接前沿技术,将其普惠化、规模化,成为销量的中流砥柱。这种“高端探索、技术下放、规模普及”的良性循环,让长安这头“大象”在新能源赛道上实现了灵活而矫健的转身。

▲两江新区龙盛新城的赛力斯汽车超级工厂,机器手臂正在安装座椅。
与长安的“进化”之路相映成趣的,是赛力斯所代表的“颠覆式革命”。通过与科技巨头华为进行前所未有的深度捆绑,赛力斯在“鸿蒙智行”模式下,走出了一条以科技生态重塑产业价值链的全新路径。
在这一模式中,华为深度参与产品定义、核心技术研发乃至渠道销售,而赛力斯则聚焦于世界级的精益制造与质量管控。AITO问界品牌的爆发式增长,正是这一模式成功的最佳证明。
自该公司旗舰车型问界M9上市以来,已成为50万元以上豪华车市场的销量冠军,重塑了高端市场的品牌格局。而全新问界M7则精准切入家庭用车市场,凭借在空间、性能和智能安全方面的全面突破,上市不久便迅速交付破万,成为现象级“爆款”。
长安与赛力斯两种截然不同的成功范式,共同植根于重庆这片日益肥沃的产业沃土,是我市前瞻性产业政策与系统性生态布局结出的硕果。
近年来,重庆坚定不移地将汽车产业作为最重要的支柱产业,紧紧抓住电动化、智能化的历史机遇,出台了《重庆市建设世界级智能网联新能源汽车产业集群发展规划》和《“渝链智擎”行动计划》等一系列纲领性文件,为产业转型升级擘画了清晰的蓝图。
重庆的目标明确而宏大:到2025年,力争新能源汽车年产量突破130万辆,在全国的产销量比重达到10%以上。2024年,全市新能源汽车产量已达95.32万辆,同比增长超过90%,增速大幅领先全国平均水平,为今年的持续爆发奠定了坚实基础。
政策的引领,最终要落实在强大的产业链支撑上。为此,重庆大力实施“强链补链”工程,不仅吸引了博世、采埃孚等国际巨头深度布局,也培育了德赛西威等国内头部供应商,更催生了一大批专注于电池、电机、智能座舱、车规级芯片等核心领域的本土“专精特新”企业。
如今的重庆,正在从一个传统的汽车制造中心,加速演变为一个汇聚了智能网联新能源汽车核心技术与关键零部件的创新生态系统。整车与零部件企业的协同发展,形成了强大的正向循环,不仅降低了制造成本,缩短了研发周期,更催生了紧密的协同创新,共同将“重庆造”汽车的单车平均价值提升至23.6万元的新高度。
2026 中国智能汽车技术展
2026年5月13-15日
重庆国际博览中心
启新潮·驭未来
30000㎡
600家
28000名
本届展会聚焦智能整车、智能网联技术及新能源创新技术、汽车用钢及轻量化材料、汽车零部件技术、低空飞行器研发制造、人工智能及机器人、智能制造及智能装备等汽车全产业链整零企业展示交流与合作,驱动中西部汽车产业做大做强,加快建成川渝地区崛起的重要战略支点提供有力支撑。


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