2200亿！赛力斯登陆港交所，成今年港股最大车企IPO

根据披露，赛力斯发行价为131.5港元，开盘后市值达2200亿港元。

根据弗若斯特沙利文报告，赛力斯旗下的问界系列，已连续三年获得新能源汽车品牌新车质量表现第一名，其中2024年问界M9以50万元级车型销量冠军的成绩，巩固了其在高端市场的地位。

值得一提的是，在这场资本盛宴中，除了创始人兄弟外，东风汽车也是最大赢家之一。

招股书显示，赛力斯上市后，东风汽车凭借18.88%的股份，狂赚415亿元，成为仅次于创始人家族的最大获利方。

2025年半年报显示，东风汽车集团（00489.HK）营收597.98亿元，同比增长6.71%，归母净利润0.55亿元，同比下跌91.96%这意味着这笔股权价值已接近东风汽车集团半年营收规模。

数据显示，与华为合作后，小康股份股价一路飙升，从最初的7.71元涨至2021年6月的最高75元，在A股市场上演了“10倍大牛股”行情。

更令人惊叹的是，2021年7月小康汽车市值最高达到850多亿元，超越一众老牌车企，坐上A股整车上市公司排名第6的位置。

招股书显示，自问界推出以来，旗下车型销量快速增长。

截至目前，问界M5已创下上市当年新品牌单车交付量破万的最快纪录；问界M7成为中国市场30万元级最畅销自主品牌车型，2024年交付量约20万辆；问界M9问鼎中国市场50万元级车型销量冠军，2024年交付量逾15万辆，成为50万级别智能豪车品牌中的一方霸主。

作为重庆本土发展起来的新能源车企，赛力斯的发展得到了重庆国资的大力支持。

尤其是在基石投资人的认购中，重庆产业母基金作为最大基石投资者，不仅认购了21.76亿港元，刷新重庆本土产业基金对单家企业的投资纪录，还助力赛力斯募资超130亿港元，用于研发投入、产能扩张及全球化布局。

2025年上半年，重庆国资更是通过两江产业基金、重庆产业母基金等平台，出资7.35亿元参与赛力斯收购龙盛新能源“超级工厂”项目中，帮助赛力斯获得关键生产资产，增强自主生产能力。

此外，在政策与资源支持上，重庆将赛力斯纳入“智能网联新能源汽车万亿级产业集群”规划，通过政策引导推动本地零部件企业进入赛力斯供应链，有效地保障了赛力斯的供应链安全与高效。

作为地方政府，重庆国资也通过赛力斯，带动了100余家本地企业产值增长，形成“整车+核心部件+智能系统”产业闭环。

在战略协同与长期赋能上，重庆通过产业母基金、两江投资集团等国资平台成为赛力斯重要股东；参与公司治理的同时，又为赛力斯提供了稳定资金与战略资源。

实际上，此次港股上市，赛力斯、东风与重庆实现三方共赢。