力争国内首个实现商业化！重庆这款半固态锂电池“电量满格”蓄势待发

重庆太蓝新能源有限公司，成立于2021年5月，是由国家高层次海外引进人才专家团队，联合国内资深产业化团队创办的新能源高科技企业，专注于新型固态锂电池及关键锂电材料的技术开发和产业化。

太蓝新能源开发的固态锂电池产品技术成熟、关键性能指标实现重要突破，拥有以高安全可靠性、高能量密度、低生产成本为特点的显著优势。

2022年，公司在重庆两江新区启动固态锂电池自动化生产线建设，第一条0.2GWh产线已于2022年11月投入生产。

用剪刀将固态锂电池剪成两半，与电池相连接的灯泡依然正常发光。这是太蓝新能源电池在某实验室安全检测时发生的一幕。

“基于对传统液态锂电池的安全性认识，当时对方不敢下手，还是我们自己的人动手剪的。”太蓝新能源电池重庆工厂负责人颇为自豪。这意味着，在实际条件下，即便电池遭遇了严重破坏，太蓝新能源的半固态锂电池也不会像传统液态电池一样起火燃烧，这将大大提升新能源汽车的安全性。

这背后，主要得益于太蓝新能源的研发团队在固态锂电池关键技术（包含氧化物固态电解质材料体系和导入工艺和界面柔化技术等）上取得重大突破，克服了行业面临的电解质层导电率低、界面阻抗大等技术挑战。

这一突破，不但解决了安全性问题，还能实现超快充——充电5分钟，续航300公里以上。电池的能量密度也比传统液态电池竞品提升超30%，同时支持零下30℃的超低温使用环境。不仅如此，基于无隔膜技术，同时大幅减少了液态电解质的使用，单电芯材料成本比传统电池成本还降低了10%左右。

“今年以来，我们在研发上的投入就已经过亿元。”太蓝新能源的管理人员介绍说。目前，该款半固态锂电池已经在国内多家主机厂进行实际测评，测试表现获得一致好评。

直面痛点

补齐新能源汽车产业链

“缺芯少电”，曾是中国汽车产业转型升级的痛点，重庆也不例外。

市经济信息委汽车处负责人告诉记者，重庆虽然布局新能源产业多年，也在积极完善全产业链，但一直缺乏动力电池的企业，直到这两年，才实现动力电池产业的“从无到有”。

太蓝新能源的落地，恰好补齐了其中关键一环。

该负责人在长三角、珠三角地区的重要动力电池生产制造企业工作多年，来重庆前，原本还担心内地和沿海营商环境有差距，没想到不到一年，本地政府对企业的高效积极的服务理念和大力发展新能源产业的坚定决心让他深感振奋，带领年轻专业的团队克服种种建设困难，“撸起袖子加油干”。

“去年夏天暴雨，厂房屋顶漏水，我打电话给鱼复管委会企业服务部部长李先平，他当时就说，‘你等着，我的团队半个小时就到现场’。”该负责人回忆道，很快李先平就带人冒着暴雨来到现场，帮助解决了问题。

抢抓风口

领跑新一代高性能动力电池市场

记者注意到，今年以来，已有多家固态锂电池企业获得新投资，例如高能时代、恩力动力、辉能科技等。

在技术日趋成熟的大环境下，多家新能源汽车企业也纷纷加快在半固态锂电池领域开发合作的步伐。

谁率先实现量产并成功装车销售，谁才能抢得先机、引领产业发展。基于此，太蓝新能源着手在两江新区布局第二座工厂。“一期厂房可以实现小批量生产，还无法满足一个成熟车型的批量供应需求。”该负责人称，公司正在龙兴建设二期项目，占地面积80亩，预计今年11月建成投产，产能将是一期项目的10倍。

一款电池从技术成熟到商业应用，需要经历较为漫长的周期。因此，太蓝新能源在推进汽车电池的同时，也针对无人机、3C电子、移动储能等市场进行固态锂电池研发，而且与部分客户建立了良好沟通合作关系。

项目的广阔前景也吸引了资本关注。成立以来，太蓝新能源陆续获得两江基金、君联资本、 中金资本、招商局创投等机构战略投资，近期正在推动B轮融资，计划2025年左右实现科创板上市。

“重庆是一片创业的热土，未来三到五年，我们期望扎根重庆发展，成为中国乃至全球第一家半固态锂电池商用企业，实现数十亿元级别的销售收入，助力重庆打造世界级智能网联新能源汽车产业集群。”太蓝新能源有关负责人表示。