成渝地区双城经济圈建设实施以来,川渝两地深入学习贯彻习近平总书记关于推动成渝地区双城经济圈建设的重要讲话精神,以“川渝一盘棋”为工作遵循,全面加强战略协同和工作协调,推动各项工作取得重要阶段性成果。尤其在携手打造智能网联新能源汽车等世界级产业集群上实现更大突破,为两地共建成渝中部地区科创大走廊、合力打造国家战略产业备份基地打下坚实基础。2023年,全市汽车产量升至全国第二,新能源汽车产量达到50万辆。
重庆是制造重镇,制造业发展门类齐全,底蕴深厚、基础良好。习近平总书记对重庆制造业发展寄予厚望,提出明确要求,为重庆制造业高质量发展提供了根本遵循。我市围绕打造“33618”现代制造业集群体系,积极抢抓全球新一轮科技革命和产业变革重大机遇,以智能网联和新能源为主攻方向,以共建产业生态、强化产业协为实施路径,共建高水平汽车产业研发生产制造基地,全面提升川渝汽车产业的市场竞争力和产业带动力,以汽车制造业高质量发展,推动“构建现代化产业体系行动”取得实效,助力成渝地区双城经济圈建设和现代化新重庆建设走深走实。
(一)协同打造示范应用场景。加快推进“氢、电、智行”三走廊建设,围绕成渝经济圈重点城市,推动完善成渝高速、成资渝高速、成安渝高速、成遂渝高速等主要高速走廊充换电基础设施配套。两地联合申报国家燃料电池汽车示范城市群,鼓励利用现有加油加气站点网络增设加氢功能,探索在港口码头、物流园区等区域依法依规建设企业自用加氢站。蜀道集团、重庆高速集团持续推动两地高速公路、城市道路实施具备车用通信网络功能的改造和升级,开展自动驾驶及车路协同道路测试和示范应用,打造半开放的智慧交通生态圈。
(二)强化两地零部件互配互供。通过“智联成渝·智创未来”主题论坛、成渝地区两轮车智能与电动化创新合作研讨会等行业活动,加强两地整车和零部件企业的沟通对接。持续推进成渝两地产业链配套,以川渝升级完善成渝地区双城经济圈汽车产业链供需信息对接平台,为两地整车及零部件企业提供供需信息对接,并提供政策法规宣贯、行业协会动态等精准服务,助力两地整车及零部件企业、高校和科研院所不断深化产业合作。
(三)持续加强两地研发创新协作。组建川渝产教与创新联盟,支持长安汽车与成都华川电装、四川瑞创汽车深度合作,联合研发新能源汽车驱动电机、试制新产品工程样车;成都富临精工与华为联合研发的电机减速器,现已量产并与赛力斯问界车型配套,与青山工业历时三年联合研发的电磁阀产品,成功摆脱该产品的进口依赖,实现产品技术自主化。利用中国国际智能产业博览会、中国国际车联网大会等平台,推动重庆高新技术研究院、中国信通院车联网创新中心等研发机构与川渝汽车企业及检验检测机构开展合作,共同突破新能源汽车驱动电机、动力电池等关键技术。支持长安、赛力斯等行业龙头企业与电子科技大学、重庆大学、中国汽研等高校和科研机构,联合开展技术攻关、人才培养等多方位合作,实现常态化的“产学研用”协同创新。
(四)共同推动跨界融合发展。加快跨界转型,支持长安、赛力斯等整车企业加强与华为、腾讯、均联智行等软件企业合作,加强自动驾驶、智能云控平台、OTA等关键软件产品研发,突破汽车研发设计软件、生产控制软件、业务管理软件等工业软件技术,壮大汽车软件产业规模。支持长安、赛力斯等整车企业与声光电、华润微电子等电子企业的跨界合作,携手实现汽车芯片本地配套“零”的突破。重点支持人工智能、互联网等企业研发实施自动驾驶系统解决方案,支持信息通信等企业提供数据服务和无线通信服务,支持交通基础设施企业研究实施智慧交通系统方案。
(五)支持重点企业做大做强。研究推动长安、赛力斯等优势整车企业整合重组停产企业产能,加快智能网联新能源汽车新车型的研发和投放,增强优势企业领军作用。加快产品档次做优,支持长安阿维塔、赛力斯问界、成都沃尔沃等高端品牌发展,优化产品和品牌结构。推动长安福特、一汽大众、一汽丰田等合资品牌发展,加快智能网联新能源转型。加快产品种类完善,支持中车恒通、中植、蜀都等加快做大新能源客车规模,庆铃、上汽红岩、吉利商用等发展氢能和换电商用车,瑞驰、鑫源等继续巩固在电动物流车市场的领先优势,积极抢占新能源汽车细分市场。
(六)共同壮大整体产业规模。支持重庆渝北、荣昌等区县与四川广安、内江等毗邻市区联合打造汽车产业协作示范园区,围绕智能网联新能源汽车重点方向创建特色产业园,提升产业承载能力。支持宜宾三江新区与重庆两江鱼复新城共建“汽车零部件协同配套基地”,打造川渝智能网联新能源汽车零部件配套产业集聚区。支持宁德时代、比亚迪等动力电池系统领军企业扩大规模,博世庆铃、东方电气等强化研发应用,中航锂电、吉利电池等项目建设,持续完善正负极材料、电解液、催化剂等基础配套,将川渝地区打造为全国动力电池和氢燃料动力系统领先地区。
(一)产业发展规模持续扩大。2023年,川渝两地合计生产汽车329.3万辆,同比增长3.9%,占全国汽车总产量10.9%,新能源汽车产量65.2万辆,增长35.8%。两地汽车制造业产值达8100亿元,同比增长7.5%,汽车出口额增长61.4%。
(二)零部件配套体系更加完善。成渝地区双城经济圈汽车产业链供需信息对接平台已汇聚川渝两地整车及零部件企业5709家,促成相互合作达400余家,累计配套资金超400亿元,川渝汽车制造业本地配套规模和水平大幅提升。
(三)应用场景建设不断提速。重庆和宜宾入围国家首批换电模式应用试点城市,成渝高速成为全国首条高速公路重卡换电走廊,两地高速公路快充网络覆盖率达90%,累计投入运营氢燃料电池汽车908辆,建成加氢站26座,自动驾驶及车路协同测试道路里程累计已超过2200公里。
(四)研创合作初见成效。两地相关机构联合完成了国内首款270kW燃料电池系统公告法规认证,建立了CAE工业软件数据模型和接口、输入输出格式、质量测评等4个行业规范,开发了国内首个基于汽车行业工业软件质量及性能评估的场景集,有力促进了国内自主工业软件行业积极正向的发展。
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