央行、银保监会约谈恒大集团

从中国人民银行官网了解到，2021年8月19日，人民银行、银保监会相关部门负责同志约谈恒大集团高管。人民银行、银保监会指出，恒大集团作为房地产行业的头部企业，必须认真落实中央关于房地产市场平稳健康发展的战略部署，努力保持经营稳定，积极化解债务风险，维护房地产市场和金融稳定。同时，依法依规做好重大事项真实信息披露，不传播并及时澄清不实信息。从二级市场上看，“恒大系”近日一路走跌，其中恒大汽车盘跌14.53%报10港元/股，总市值976.9亿跌破千亿港元。中国恒大跌4.76%，总市值662.4亿港元。恒大物业下跌7.4%，总市值649.7亿港元。

而值得注意的是在8月17日，据港股上市公司盛京银行发布公告披露，沈阳市国资委两家附属企业拟受让恒大集团（南昌）有限公司持有的约1.67亿股内资股股份，转让价格为6元人民币/股。此次恒大将套现超过10亿元。公告显示，沈阳市国资委附属 东北制药（000597）集团、沈阳盛京金控投资集团将以每股6元的价格分别受让恒大南昌所持有的盛京银行约1.38亿股内资股及约2883.33万股内资股股份，分别约占盛京银行已发行总股份的1.57%及0.33%。

据相关资料显示，恒大南昌共盛京银行49.59%的内资股，占股本总数36.40%，是该行第一大股东。此次减持完成后， 恒大南昌的持股比例将降到34.50%，不过恒大南昌仍为该行第一大股东。据了解，盛京银行成立于1997年，总部位于辽宁省沈阳市，其前身为沈阳市商业银行，2007年更名为盛京银行。2014年12月，盛京银行在港交所上市，共募集资金103.95亿港元。

从今年6月份开始，关于恒大负面信息就不断，6月7日，恒大发布声明表示，公司生产经营一切正常，个别项目公司存在极少量商票未及时兑付的情况，集团高度重视并安排兑付；与盛京银行开展的金融业务，均符合国家的相关法律法规。7月19日，广发银行宜兴支行申请冻结恒大资产。7月22日，恒大与广发银行共同发布声明双方达成和解。7月28日，淮北矿业起诉六安恒达，要求恒大集团承担连带清偿责任。7月30日，恒大发布澄清公告称淮北矿业涉诉无法律和合同依据，已提出异议。

据恒大集团6月29日发布消息称：“目前，恒大有息负债约5700多亿元，与去年最高时的8700多亿元相比，大幅下降了约3000亿元。”而在此期间，恒大也加速了资产处置步伐。6月20日，中国恒大转让7.39亿股恒腾网络股份，总额为44.33亿港元；6月21日，转让嘉凯城29.9%股份，价款总额约27.62亿元；8月1日，中国恒大再次出售恒腾网络股权，总价32.5亿港元，持股比例降到26.55%；8月2日，恒大退出深圳高新投股东，7.08%股权转让予万科旗下子公司等。8月5日，据多家财经媒体报导，与恒大关联的案件移交至广州中院集中审理。8月10日，中国恒大发布公告称，公司正在接触几家潜在独立第三方投资者探讨有关出售本公司旗下部分资产，包括但不限于出售本公司上市附属公司中国恒大新能源汽车集团有限公司及恒大物业集团有限公司的部分权益。8月17日，据国家企业信用信息公示系统（广东）显示，许家印不再担任恒大地产董事长，柯鹏卸任总经理，新任董事长、总经理均为赵长龙。中国恒大副主席夏海钧已以平均每股14.18港元的价格出售300万股恒大汽车股票。

对于8月9日公告中拟出售的汽车和物业，其都属于资本市场认可的优质资产。不过，对于新能源领域的恒大汽车，前期还属于研发投入阶段，据8月9日恒大汽车发布公告显示，上半年预计净亏损约人民币48亿元，此净亏损金额几乎是去年同期净亏损24.5亿元的两倍。据了解，自2018年-2020年，恒大汽车每年的亏损额分别为14.28亿元、44.26亿元、77.4亿元。

目前，恒大汽车已对外发布了9款车型，车型覆盖A到D所有级别，以及轿车、轿跑、SUV、MPV、跨界车等乘用车车型，但是恒大汽车除了车型外观进行展示外，旗下产品的具体参数配置并无参考信息公开。不过，按照许家印此前给出的计划，恒大汽车计划用三到五年时间发展成为全世界最大、实力最强的新能源汽车集团。在恒大汽车2020年半年报业绩会上，恒大汽车集团总裁刘永灼曾表示，恒驰产品计划2021年上半年试生产，力争2021年下半年量产，计划到2025年实现产销量100万辆。

今日有市场消息称：中国恒大集团正在与小米谈判出售电动汽车部门的股份。截至目前，中国恒大集团和小米集团均未对此事做出回应。从目前来看，恒大集团近期被爆出的资金危机也将对恒大汽车的未来增加了更多不确定性。

来源：汽车行业关注

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