重庆日报关注两江新区汽车产业：集中加码新能源板块资本布局

2021-11-12 17:18

日前，重庆长安汽车股份有限公司发布公告，联营企业重庆长安新能源汽车科技有限公司拟以公开挂牌方式引入投资者，拟募集资金总额不超过50亿元。

无独有偶，11月5日，长安汽车也发布公告，公司控股子公司阿维塔科技公司引入宁德时代等投资者。

同一天下午，小康股份2021年第五次临时股东大会上，“关于公司发行 H 股股票并在香港上市”等一系列议案以接近全票的赞成率获得通过。

作为重庆乘用车市场最有代表性的整车企业，长安汽车、小康股份及旗下公司

最近在资本市场上集中加码新能源板块，强化相关产业金融支撑的用意不言自明。

阿维塔科技

宁德时代将成第二大股东

据了解，参与阿维塔科技本轮增资的除了宁德时代，还有福建闽、重庆承安、两江西证、南方资产、南方工业基金、投资方累计增资合计24.2亿元。增资完成后，阿维塔科技公司的注册资本将增至11.72亿元，长安汽车持股比例将由95.38%稀释到39.02%，而宁德时代拟持股23.99%，将成为其第二大股东。

阿维塔科技公司董事长兼首席执行官谭本宏表示，阿维塔科技公司将很快启动A轮融资，未来还有独立上市计划。

▲长安汽车供图

有业内人士指出，阿维塔科技本次增资扩股，将通过引入外部资源进行股权多元化改革，最终实现阿维塔科技公司的顺利转型。

长安汽车则表示，本次交易完成后，基于阿维塔科技公司2020年12月31日财务报表及股权价值推算，预计将增加纯利润约7亿元。

据了解，阿维塔首款车搭载华为HI全栈智能汽车解决方案和宁德时代最新电动化技术，将成为长安汽车在新能源板块新一轮产品攻势的“先头兵”。通过增资与股权结构优化，未来长安新能源将与阿维塔形成“高低搭配”，共同开拓市场。

长安新能源

募资50亿元推动新能源产品“量价齐增”

无论是阿维塔科技，还是长安新能源一系列紧锣密鼓的资本运作和股权变动，都是为了最大程度上激发新能源板块的能力。

今年2月1日及4月21日，长安汽车电子采购平台就相继发布了两则关于长安新能源B轮融资及IPO上市财务顾问、会计师事务所选聘的公告。同时，长安新能源前几日拟募集资金总额不超过50亿元，也被市场解读为助推新能源产品“量价齐增”的“前奏”。

▲ 长安汽车生产线谢力/摄

长安新能源在2018年5月成立以后，先于2020年1月完成了A轮融资，引入4名战略投资人。目前，长安新能源在售车型共有4款，其中奔奔E-Star月销量过万，在新能源汽车车企销量排行榜中名列前10。

但同时，受自身资源局限，以及开发成本等主客观因素影响，长安新能源整体产销还未上量，在紧凑车及中型车助力渠道尚未形成突破，缺乏主力产品。正是在此背景下，该公司在资本层面加强“蓄力”。

▲长安汽车供图

今针对新能源产品上量上档，长安新能源基于全新专用电动车平台打造的C385将于明年上市。这款纯电动轿车将配备电驱高频脉冲加热技术，在﹣30℃的极寒环境下，也能实现5分钟迅速加热20℃。同时，新车还将搭载APA7.0远程无人代客泊车系统，在满足相关法规的情况下，车辆由系统控制可以实现自主排队、自动通过道闸、寻找车位，并最终进行泊车操作，且无需车主监护。

小康股份

搭建A+H多元化融资平台

相较于长安，小康借助资本市场的意图似乎更加强烈。在今年10月18日，该公司就已经对外透露了拟发行 H 股股票并在香港上市的消息，并表示募集的资金将用于高端智能电动汽车业务发展，包括但不限于产品及技术开发、研发及生产设施改造升级、营销及品牌建设，以及补充营运资金等。

为完成本次发行上市，小康股份还将转为境外募集股份有限公司，并在相关期限内根据 H 股招股说明书在全球范围进行发售，发行规模不超过本次发行后总股本的20%。

▲金康新能源智能化生产线

1月至10月，小康股份新能源汽车的产销双双突破三万辆，分别同比增长92%及112.6%。有业内人士在指出，该公司强化资本布局，正是为了持续发展高端智能电动汽车业务。

在11月5日的股东大会上，小康股份董事长张正萍表示，港股市场资金来源、投资者结构与A股市场形成差异、互补，且再融资相对灵活，成功实现H股上市后，公司将开拓境外融资渠道，搭建A+H多元化融资平台，从而有助于该公司借力香港资本市场进一步提升科技创新能力。

上述股东大会通过后，小康股份将尽快申报相关材料，争取成为重庆首家先A后H股上市公司。此外，预计在今年底或明年初，小康与华为全球设计团队联合开发的第二款高端智能电动车将正式上市。

来源：重庆日报全媒体

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