何小鹏：雷军造车是我“怂恿”的和特斯拉风格可能有点像

今年汽车圈最大的变化，想必就是各大互联网公司纷纷亲自下场造车，其中以“小米”造车的动静最大，而雷军下场造车，与小鹏汽车创始人何小鹏，或许也有一定的关系。

12月25日，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在出席央视《对话挑战者》栏目，讲述了一些小鹏汽车和与其它造车新势力不为人知的故事。

其中，何小鹏透露，我一直都建议小米造车，因为手机跟汽车相比，汽车更酷一点，所以我是一直在建议雷军去造车的。”

我们上次讨论这个问题时，都认同其中有一个很重要的点，就是将来在全球市场上，如果有一个友商是你的好兄弟，那肯定会更好。

因为这个市场跟互联网不一样，它不是赢者通吃的，它有大量机会给更多的合作伙伴。

此外，在2020年8月，小鹏汽车正式在纽交所上市，当时，小鹏汽车天使投资人、小米科技创始人雷军亲自到场，给何小鹏送了一公斤的金砖作为礼物。

何小鹏介绍，当他真正打算去造车的时候，他曾去找过雷军好几次，当时雷军觉得造车是一件非常困难的事，不太期望何小鹏他去造车，但是他最终还是决定了去造车，而后来雷军也投资了他。

而在2021年3月30日，雷军宣布一项重大决定：小米正式进军智能电动汽车行业，雷军会压上所有声誉和成就来为小米汽车而战。

目前小米汽车进展十分迅速，已经开始在建工厂，并且研发方面也非常顺利，此前雷军已经表示小米首款量产车将于2024年上半年登场。

小鹏汽车董事长何小鹏在谈到，特斯拉既是友军又是对手，特斯拉是行业里很好的标杆，但马斯克的风格不太一样。

对于小鹏和特斯拉最像的说法，何小鹏表示可能是觉得风格比较像，小鹏走的是纯电模式，自动辅助驾驶希望做到最好。

何小鹏举例称，小鹏P7主要完全就跟Model 3对打，都是卖30万元左右，换个角度，大部分的当前造车企业，做了一个新的产品，它们都希望用定位不一样区隔这个产品跟市场。

何小鹏表示，小鹏不一样，他们认为就是科技的需求，即使今天做不到，但是后天做得到，是最有价值的话，小鹏汽车就一条直线往前走，所以这条线可能有点像特斯拉的风格。

据了解，小鹏P7是小鹏旗下第二款量产车型，定位纯电动中型轿车，并与保时捷联合开发P7底盘，采用Xmart OS 2.0智能车载系统，同时匹配XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统，全车配有12个超声波雷达、5个毫米波雷达、13个摄像头和双频高精度GPS。

今年8月，小鹏汽车宣布，小鹏汽车在肇庆工厂迎来了第50000辆小鹏P7的正式下线。

来源：智能网联汽车网

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