李想轰团车碰上骗子 团车CEO回应:别把自己当先知

2022-01-18 17:04


1月16日晚间,理想汽车创始人兼CEO李想在微博上转发了一篇团车CEO闻伟宣布造车后接受媒体采访的内容,李想吐槽团车造车刷新了创业者的底线。李想在昨日的微博当中直言:“那些指望找到超级救世主的创业者,那些指望能通过打开任督二脉无所能的创业者,最后找到的普遍都是骗子,或者大概率自己也是骗子。居然还有人可以毫无廉耻的把这种观点对外公开讲出来,真是刷新了创业者的底线。创业的本质是:有节奏有耐心的长期成长”。



李想的评论连同转发了团车CEO闻伟的一篇访问报导。1月14日,在接受媒体采访中,闻伟谈及了关于团车自身造车的优势及当下对新势力的一些看法。谈及为什么造车时,闻伟在采访中称:“决定造车的最大动力来自一个100多人的外来团队,这个团队可以承担产品规划、造型设计、工程开发、测试、底盘、三电、智能驾驶、智能座舱、系统化整合方案、生产支持、供应商管理几乎所有造车流程,具有20多年造车经验,在技术、样车上都有沉淀。”他同时还称赞这一造车团队,“这个团队可以做2000万元以上的车,也可以做5万元以下的车,包括商用车、物流车。”“造车周期燃油车时代国际大厂是48个月,国内厂家做到了36个月,我们现在的团队能做到18-24个月。”


这一团队不仅厉害活好,经验还丰富,“技术路线首选纯电,选择余地比较大。这个团队做过太阳能、氢能。”


因而李想因此大胆的提出了自己的质疑:“不是找到了骗子,大概率自己也是骗子”。今日,团车CEO闻伟回应:“没想到万里长征的迎面第一枪来自李想先生。除了节奏和耐心您是不是忘了眼光和判断?冯思翰被反怼不就是当初看走了眼喷得太早?所以谁也别把自己当先知,也别成为自己最记恨的那拨人。”



而众所周知的是,造车十分“烧钱”,但闻伟在采访中透露,要把一款车的量产成本缩减到5000万美元左右,那么,5000万美元造车是什么概念?汽车行业关注查阅此前雷军入局造车的前期投资为100亿元人民币,其预计未来10年投资额为100亿美元;李一男在发布自游家品牌时表示,预计造车成功至少要30亿美元的融资;而恒大造车三年投入了300亿,亏损了百亿,首款车才在前几日正式下线。此外,早在去年12月底,蔚来创始人李斌就曾表示:“造车需要储备的资金门槛,几年前我说的是200亿,现在没有400亿可能都干不了了,不是说(达不到400亿就)没有机会,但风险会高很多”。从众多例子来看,毫无疑问,汽车制造是一个高资金门槛的行业,不过从闻伟的团车造车预期投入看,确实与上述许多的造车势力有所不同,闻伟称,团车是美股上市公司(目前团车网市值为5559万美元),感兴趣的投资方有很多,一款车量产所用的资金测算是造车新势力的几分之一,还列举了“牛创拿到5亿美元,团车可能是他的1/10”的例子。



总的来说,整个采访下来,闻伟对自家的造车团队表现出十足的信心,“我觉得至少有五成以上的胜算。”闻伟称自己以后要All in在造车上。


然而,5000万美元真能造一款车出来吗,事实上目前谁也不知,毕竟,造车是一项长久战,一般的造车周期至少要3年,但按照闻伟在采访中的说法,团车的造车周期将从36个月直接缩减到18-24个月,闻伟还直言:“我们第一款车失败了也没关系,3个月能再做一款” 。


现实一点来说,如果一款车失败了,意味着背后投入的巨额资金就全没了,这也使得闻伟备受李想“大嘴一把”。李想是连续的创业者,此前曾创立过电脑硬件网站泡泡网,随后进一步更使用此引流方法成立汽车之家向更大的商业空间发展,而随后有咨询公司经验的秦致管理之下,最终把汽车之家带向上市。随后,李想进入造车企业创立了理想汽车。他认为,“创业的本质是:有节奏有耐心的长期成长。”,显然,团车网的造车理念和他过往的经历并不相容因而发出此番尖锐言论。


今年1月5日,团车网在微博发文:“2022,我们也要造车了!你们觉得挤不?”并艾特了蔚小理(蔚来、理想汽车和小鹏汽车)。在当晚团车还宣布了一项新的战略规划,称将通过组建包括设计、研发、生产等在内的团队构成新的电动汽车业务线,进入电动汽车制造领域。



公开资料显示,团车网于2010年在北京成立,是一家汽车交易和服务平台,主要提供基于交易场景下的线上线下融合的汽车营销解决方案和虚拟经销商服务。2018年11月,团车在纳斯达克成功上市,号称国内赴美上市的汽车新零售第一股。而团车网创始人兼CEO闻伟毕业于北方交通大学工业外贸专业,是一位连续创业者,从2000年开始就一直自己创业,曾参与创办过中国最早的顺风车俱乐部,创业经历涉及企业培训、企业通讯、电子消费品、汽车电子等领域,但在2009年之前他的4次创业最终都以失败告知,第五次创业是2009未年创办了团车网,不过,团车网的发展状况也不是很乐观,自上市之后,团车网整体上接连亏损,目前团车网的市值为5559万美元。


对于团车此前突然宣布入局造车行列,汽车行业关注从公开的资料了解,团车在汽车行业似乎只有销售经验并没有造车经验,但自团车宣布下场造车后,据了解,团车目前已拥有半成品车型,第一款车将会从这些半成品车型中选一款,“第一款车采用成熟方案、成熟技术、成熟供应商,产品本身质量、品控是完全成熟可控的”,定价将在10万元-20万元之间,预计2022年金九银十就能预售。至于未来团车能否成功量产出汽车来,未来是否团车可以超越创业的节奏和耐心,这将视乎于闻伟的眼光和判断。



来源:汽车行业关注

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