小零件，大产业！2025年→2500亿元

当前，汽车产业向电动化、智能化和网联化转型发展，带动零部件产业步入快速发展阶段。目前，重庆在传统汽车零部件领域基础较好，配套企业超过1000家。

近年来，重庆大力推动智能网联新能源汽车产业发展，通过整车牵引，带动动力电池、电驱电控、智能驾驶等领域加速建链成群，已聚集智能网联新能源汽车零部件企业200余家。但也存在核心零部件自给率不足、传统零部件企业转型偏慢、产品竞争力有待提升等问题，加快建设智能网联新能源汽车零部件供应链体系势在必行。

对此，《行动计划》提出：

● 到2025年，全市基本建成相对完整、重点突出、全国领先的智能网联新能源汽车零部件供应链体系，力争打造1家全国前10、一批全国领先的零部件企业，突破一批重点关键技术，形成一批市场占有率居全国前列的单项产品。

● 力争引进300家智能网联新能源汽车零部件企业，推动500家传统零部件企业转型升级，零部件领域国家专精特新“小巨人”企业达到100家，全市智能网联新能源汽车零部件产业规模达到2500亿元。

两江新区的赛力斯智能生产线（资料图）。周涛 摄

为了达成上述目标，《行动计划》提出，重庆将从以下五大方面发力。

● 构建零部件供应链体系

重点突破高能量密度、高安全动力电池技术，持续推进固态电池等新一代产品研发及产业化；

引育车规级芯片、车载控制器、车载执行器等关键部件研发制造企业，增强关键环节本地供给能力；

加强智能座舱跨域功能集成，提升智能座舱生活场景承载力，支持头部企业建立智能座舱全栈全域研发制造体系等。

● 引进培育优质企业

推动全市现有200家智能网联新能源汽车零部件企业做大做强，在市场拓展、技术研发、企业融资等方面给予企业大力支持；

市级推动100家大型零部件企业、相关区县推动400家特色零部件企业转型升级；

推进企业加快建设“数字化车间”“智慧工厂”，推动生产方式向柔性化、智能化、精细化转变，力争零部件领域新建智能化工厂15家、数字化车间100家。

● 增强技术创新能力

重点支持50个具有代表性的科技研发项目建设和研发成果转化，探索制定全市首台（套）智能网联新能源零部件推广应用目录，突破汽车零部件关键核心技术50项以上；

支持有条件的零部件企业建立企业技术中心，积极引进国内外知名机构来渝设立研发机构，加快建设重点实验室、技术创新中心、制造业创新中心、新型研发机构等创新平台，力争在重庆新增国家级创新平台1—2个、市级创新平台10个；

支持重庆汽车电子技术产业研究院加快建设，持续推动一批原创性科技成果孵化。

●促进协同融合发展

推动整车企业和零部件企业协同研发新车型，开展系统化、模块化项目研究应用，强化技术产品适配度；

建立汽车供应链数据信息平台，完善零部件供应链数据体系，促进上下游企业实现数据互通、全链融合；

持续深化重庆与成都、宜宾、广安等地产业协同，推动零部件企业在产业配套、技术创新、人才培育、市场拓展等方面广泛合作；

探索共建高竹新区汽车零部件产业园，推动形成更深层次的协同发展格局。

●优化统筹服务能力

在全市建设1个整车产业园区和N个特色零部件产业园区，形成“1+N”产业布局。

支持行业专业机构打造软件验证与硬件检测结合的检验检测服务平台。

鼓励银行等金融机构加大信贷支持，开发符合零部件企业需求的金融产品，支持符合条件的零部件企业上市、发行债券融资。

来源：重庆发布

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