尽快有序恢复丨返岗率超80%！重庆汽车产业供应链体系“稳”

长安福特工厂内，工人们正在进行生产。长安福特供图

3日，在两江新区长安福特二、三工厂，冲压车间、焊接车间、涂装车间和总装车间同时启动，各条生产线快速运转，一辆辆福特新蒙迪欧、锐际、冒险家、林肯Z、福克斯等车型有序下线，生产车间内一片繁忙景象。

“我们从11月10号开始，共计约1800名员工，500名供应商在厂内进行封闭生产，共计生产5548台，销往全国福特及林肯4S店，以及出口中东等地。”长安福特汽车有限公司重庆整车基地总经理李建平介绍，目前，工厂继续按照最新疫情防控要求，严格有序推进复工复产各项工作，防疫生产两不误，把失去的时间抢回来。

赛力斯汽车生产车间。两江新区鱼复新城供图

赛力斯汽车两江智慧工厂生产车间内，也是一派繁忙的生产景象。在各生产车间，超过1000台机器人协同运作，各道工序生产线快速运转，工人们规范佩戴口罩，熟练地操作着机器，开足马力赶订单、忙生产。

赛力斯汽车负责人刘玲表示，目前，在做好疫情防控基础上，赛力斯汽车正通过加快复工复产进度、完善员工闭环管理等措施加快推进生产。

麦格纳宏立公司正加速生产。两江新区鱼复新城供图

作为汽车零部件配套企业，麦格纳宏立公司封闭管理期间有1800余名一线工人、技术人员开启闭环生产模式，重庆工厂单日最大产量可达4000台套；诺玛科是全球领先的汽车铝部件生产商，重庆工厂有138名员工到岗高效生产，单日产量超过2500件。

麦格纳宏立重庆工厂负责人谭玉春表示，闭环生产的最大难点之一就是企业货物运输。公司对固定货物运输车辆申请了电子通行证，对其它生活物资采取送货到厂的方式进行解决；针对特殊紧急情况，相关部门还给予了快速响应办理临时通行，保障了生产、生活物资及时有效供应，解决了闭环生产的后顾之忧。